Nyhetsarkiv for jernbane2026Mars11.03: Oppdatert sluttrapport om ulykken i Gotthardtunnelen2025Desember19.12: Nye nettsider for SJT19.12: ERAs mandat kan bli endret19.12: ERAs arbeidsprogram for 2026–202819.12: Varsel om korrigerende tiltak19.12: Ny kategori kjøretøyNovember21.11: Arbeidet med TSI-revisjonen fortsetter i EU og Norge21.11: Beredskap på jernbanenOktober10.10: Presentasjoner fra bransjemøte om serviceanlegg08.10: ERA ønsker eksperter i telematikkSeptember19.09: Dialog om tilsyn med elsikkerhet05.09: Spørsmål og svar om CSM-revisjonenJuni26.06: Endringer i forskrifter for jernbaneMai23.05: Statens jernbanetilsyn endrar praksis for saksbehandling av klagar på konkurransevilkår23.05: Vy-tildeling kan føre Norge til internasjonal domstol23.05: 31 jernbaneulykker i 2024, mot 38 året før02.05: Livsfarlig lek i togsporet02.05: Endringer i TSI LOC&PAS02.05: Økning og reduksjon for jernbanemarkedet i 2023April14.04: Pålegg til Bane NOR etter klage fra BLS Rail04.04: Gebyr for saksbehandling av tillatelse til å bringe kjøretøy i omsetning04.04: Jernbaneforskriften er endretMars20.03: Nytt og endret jernbaneregelverk20.03: Auke i talet på hendingar med betydning for avsporingstryggleikenFebruar26.02: Onrail får medhold i klage på manglende tilgang19.02: Nye kortnavn for CSM-forskrifter19.02: Bane NOR fryktar liv kan gå tapt19.02: Regelverket om passasjerrettigheter er endretJanuar31.01: Sammenstøt med gjenstander dominerer blant jernbaneulykkene31.01: Nasjonalt kjøretøyregister erstattet med europeisk register (EVR)10.01: Statens jernbanetilsyns plan for tilsyn etter togstans06.01: Vy Tog planlegger ny kommersiell tjeneste på Bergensbanen06.01: Statens jernbanetilsyn skal føre tilsyn med togstans2024Desember20.12: Bane NORs påslag på infrastrukturavgifter er ulovlig20.12: Vedtak i klagesak fra BLS Rail20.12: Rådsvedtak om passasjerpakken 202320.12: Ny kategori kjøretøy foreslås i LOC&PAS19.12: AMOC om sikkerhet for last er oppdatert18.12: ERAs arbeidsprogram for 2025November29.11: Økning i uønskede hendelser på jernbanen i 202328.11: Bane NOR må endre og informere bedre om sin metode for samfunnsøkonomiske analyser22.11: ERTMS på Gjøvikbanen22.11: Flytoget kan starte ny tjeneste til Tønsberg22.11: TSI-revisjoner forsinket22.11: Politiet har henlagt saker etter ulykker på Bybanen i Bergen21.11: Jernbanemarkedet i 202220.11: Rettssak i Østerrike om avgifterOktober25.10: Den neste store TSI-revisjonen er i gang25.10: Studie viser gevinster for konkurranse på jernbanenJuli01.07: Husk å varsle Statens jernbanetilsyn før oppstart av ny drift01.07: God dokumentasjon lèt seg sporeJuni14.06: Statens jernbanetilsyn følger ruteplanprosessen for 202514.06: 12. juni trådte endringer i TSI OPE i kraftApril19.04: The Golden Train kan starte turisttog17.04: Statens jernbanetilsyn tar ikke klage fra Flytoget til følge12.04: Norient Express kan starte turisttogMars18.03: Unngå at kjøretøy løper løpskFebruar02.02: Om innsending av dokumentasjonJanuar12.01: Endringer i jernbaneforskriften