ServiceanleggLes om tilgang til serviceanlegg, kostnader og søknadsprosessen. Hva er et serviceanlegg?stasjoner for passasjerer, herunder bygninger og andre anlegg, også for formidling av reiseinformasjon og egnede lokaler for billettsalggodsterminalerskiftestasjoner og skifteanlegghensettingssporvedlikeholdsanlegg, unntatt anlegg for omfattende vedlikehold av høyhastighetstog eller andre typer rullende materiell som krever særskilte anleggandre tekniske anlegg, herunder rengjørings- og vaskeanlegghavneanlegg som er knyttet til jernbanevirksomhetavlastningsanleggpåfyllingsanlegg for drivstoff og forsyning av drivstoff i disse anleggHvor står informasjonen om serviceanlegg?Driveren har en plikt til å lage en beskrivelse av serviceanlegget og jernbanetjeneste i anlegget. Beskrivelsen skal være gratis og offentlig tilgjengelig, enten på driverens nettside eller i Bane NORs nettveiledning. Der er informasjonen om priser, åpningstider og tjenester i serviceanlegget m.m.Mer informasjon om rettigheter og plikter i serviceanlegg og tjenester i slike anlegg står i jernbaneforskriften §§ 4-2, 4-3, 4-4, 4-5, 4-6 og i forskrift om gjennomføring av forordning (EU) 2017/2177 om tilgang til serviceanlegg og jernbanerelaterte tjenester.Hva koster tilgangen til serviceanlegg og jernbanetjenester der?Avgifter og priser for sportilgang i serviceanlegget og for tjenester i anlegget, kan ikke være høyere enn kostnaden som driveren har ved å yte dem, med tillegg av en rimelig fortjeneste. Driveren kan ikke kreve at du kjøper mer enn du trenger i serviceanlegget.Hvordan får jeg tilgang til serviceanlegg?Du må være en søker etter jernbanereglene. Søkere kan være aktører i jernbanemarkedet som utfører gods- og persontransport med jernbane.For å få tilgang må du sende en søknad til driveren. Du kan søke når som helst. Driveren har en plikt til å behandle søknaden.Hva skjer med søknaden?Driveren skal bekrefte at søknaden din er mottatt så snart det lar seg gjøre.Hvis søknaden mangler informasjon, må driveren si fra til deg i løpet av fem dager.I så fall må du sende inn det driveren mangler av opplysninger. Hvis du ikke gjør det, kan driveren avslå søknaden din.Med en fullstendig søknad har du krav på svar innen 20 dager.Ved en ad hoc-søknad om individuelle ruteleier, må driveren svare så snart som mulig og senest innen fem virkedager.Driveren har en plikt til å gi deg tilgang til spor og tilbud om tjenester som du søker om i serviceanlegget, dersom dette er ledig og tilgjengelig.Hvis flere enn deg søker om de samme sporene, eller bestiller de samme tjenestene, eller at andre allerede er tildelt det du søker om i serviceanlegget, skal driveren forsøke å imøtekomme alle anmodningene slik at løsningene blir best mulig for alle.Vi som markedsovervåker kan be driveren om å treffe tiltak slik at flere får tilgang, slik som endrede åpningstider.Hva skjer hvis det ikke er plass nok i serviceanlegget for det jeg søker om?Driveren har da en plikt til å undersøke om det finnes et annet serviceanlegg som du kan benytte istedenfor.Kan driveren avslå søknaden?Ja. Den kan avslås når det ikke er nok kapasitet i serviceanlegget og det heller ikke finnes et annet levedyktig (eller tilsvarende) serviceanlegg å bruke. Driveren må i så fall begrunne avslaget skriftlig. Kan jeg klage på avslaget om tilgang til serviceanlegget?Ja, til SJT. Vi kan treffe tiltak for å sikre at en hensiktsmessig del av kapasiteten tildeles den aktuelle søkeren i den aktuelle klagesaken. Dette må avgjøres konkret i den enkelte saken.Les mer om å klage.Har drivere av serviceanlegg og infrastrukturforvalteren en plikt til å samarbeide om tildeling av spor på terminaler?Ja. Drivere av serviceanlegg og infrastrukturforvalter (som hovedregel Bane NOR SF) skal samarbeide for å sikre at tildelingen av jernbanespor og kapasitet i serviceanlegg er forenelige. Som søker kan du kreve å delta i denne prosessen, og vi som markedsovervåker kan føre tilsyn med denne.