SJT

Tilsynets oppfølging av kommunikasjonssvikt mellom togledelsen og togene

2010-07-30T15:20+02:00

Det fremkommer på nrk.no at Statens havarikommisjon for transport i flere tilfeller avdekker at kommunikasjonen har sviktet mellom togledelsen og togene. Blant hendelsene som nevnes er Strømmen, Katterat, Stjørdal, Sjoa og Molykkja. Tilsynet vurderer alle rapporter fra havarikommisjonen, og påser at jernbanevirksomhetene iverksetter tiltak som bedrer sikkerheten. Sikkerhetstilrådingene fra hendelsene som er nevnt ovenfor følges opp av tilsynet. Havarikommisjonen er en offentlig undersøkelseskommisjon, og har ingen rolle i oppfølgingen av uønskede hendelser ovenfor jernbanevirksomhetene.

Endringer i sikkerhetsforskriften og ny samtrafikkforskrift

2010-07-26T14:00+02:00

Statens jernbanetilsyn har endret sikkerhetsforskriften. Det er innført en ny bestemmelse om sikkerhetsindikatorer (ny § 9-1), og sikkerhetsdirektivets vedlegg I tas inn i sin helhet som vedlegg til sikkerhetsforskriften. Vedlegget inneholder en beskrivelse av alle sikkerhetsindikatorene, samt felles metoder for beregning av ulykkeskostnader. Endringen trådte i kraft 2. juli 2010, og gjør at rapportering av sikkerhetsindikatorene i 2011 skal være i henhold til de nye sikkerhetsindikatorene. I tillegg oppheves sikkerhetsforskriftens § 13-12 fra samme dato som ny samtrafikkforskrift trer i kraft, dvs. 19. juli 2010.

Morgenmøte om kompetansestyring 19. august

2010-07-23T10:23+02:00

Statens jernbanetilsyn starter opp morgenmøter med fokus på sikkerhet på jernbane til høsten. Første morgenmøte arrangeres torsdag 19. august fra kl. 08.45-11.00. Tema for dagen er kompetansestyring. Kompetansestyring er et svært viktig og ofte neglisjert element av sikkerhetsstyringen i virksomhetene. På dette morgenmøtet tar vi derfor for oss overordnede prinsipper i kompetansestyringen og vil også snakke om opplæringsplaner.

Felles sikkerhetsmetode for risikovurderinger tas i bruk fra 19. juli

2010-07-20T13:01+02:00

Forskrift om felles sikkerhetsmetode for risikovurderinger er trådt i kraft, men i henhold til artikkel 10 i forordning fra EU skal metoden tas i bruk fra to tidspunkter:
Metoden skal tas i bruk fra 19. juli 2010 for alle vesentlige endringer som påvirker kjøretøy som definert i artikkel 2 bokstav c i direktiv 2008/57/EF og for alle vesentlige endringer vedrørende strukturelle delsystemer, i tilfeller der dette kreves av artikkel 15 nr. 1 i direktiv 2008/57/EF eller av en TSI. For alle andre vesentlige endringer får metoden anvendelse fra 1. juli 2012.

God sommar!

2010-07-10T20:51+02:00

Statens jernbanetilsyn ønskjer alle jernbaneverksemder, alle
samarbeidspartnarar og alle lesarar ein riktig god sommar!
Sakshandsaming kan ta noko lengre tid på grunn av ferieavvikling.

Rapportering av jernbanehendelser i juli måned

2010-07-01T14:33+02:00

Statens jernbanetilsyn vil i juli måned 2010 gi anledning til inntil fjorten dagers utsettelse i rapportering av jernbanehendelser til tilsynet. Forutsetningen er at den enkelte virksomhet varsler Statens jernbanetilsyn om hvilken periode det gjelder og når normal rapportering gjenopptas. Utsettelsen gis ikke for rapportering av jernbaneulykker og alvorlige jernbanehendelser som skal rapporteres innen 72 timer.

Møte med ledelsen i Oslo T- banedrift AS- tilsynsrapport nr. 8/10

2010-07-01T11:40+02:00

Denne rapporten oppsummerer innholdet i møtet mellom ledelsen i Oslo T-banedrift AS og Statens jernbanetilsyn 01.06.2010. Rapporten angir status på viktige områder av virksomhetens organisering og arbeid innenfor trafikksikkerhet. Les tilsynsrapporten her.

Etterlevelse av prosedyrer og sikkerhetskultur

2010-06-15T18:13+02:00

Norsk forening for risiko- og pålitelighetsanalyse (ESRA) avholdt 7. juni seminar om etterlevelse av prosedyrer. Leder for avdeling Sikkerhet og teknikk i Statens jernbanetilsyn, Øystein Ravik, holdt presentasjon om tilsynets syn på etterlevelse av prosedyrer og sikkerhetskultur. Du kan lese alle presentasjonene fra seminaret på foreningens nettsider.

Møte med ledelsen i Jernbaneverket- tilsynsrapport nr. 7-10

2010-06-04T11:37+02:00

Tilsynsrapport nr. 7-10 oppsummerer innholdet i møtet mellom ledelsen i Jernbaneverket og Statens jernbanetilsyn. Rapporten angir status på viktige områder av virksomhetens arbeid innenfor trafikksikkerhet. Les tilsynsrapporten her.

Statens jernbanetilsyn tilbakekaller Ofotbanen Drifts lisens

2010-06-02T09:25+02:00

Statens jernbanetilsyn har tilbakekalt Ofotbanen Drift AS sin lisens med umiddelbar virkning. Årsaken er at Ofotbanen Drift AS er under konkursbehandling, og dermed ikke oppfyller kravet til tilfredsstillende økonomisk evne som stilles i lisensforskriften. Tilbakekallet gjør at Ofotbanen Drift AS ikke kan trafikkere det nasjonale jernbanenettet.

Ny postadresse for tilsynet fra 01. juni 2010

2010-05-14T22:01+02:00

Statens jernbanetilsyn vil fra 01. juni 2010 ha følgende postadresse:
Statens jernbanetilsyn, Postboks 7113 St. Olavs plass, 0130 Oslo.
Vår besøksadresse er fortsatt Wergelandsveien 3, 0167 Oslo. Vår e-postadresse er også uendret: post@sjt.no.

Oppfølging av sikkerhetstilråding etter Sjursøya-ulykken

2010-05-03T17:23+02:00

Tilsynet viser til Havarikommisjonens foreløpige rapport etter Sjursøya-ulykken og den umiddelbare sikkerhetstilrådningen som er gitt. Inntil videre har Jernbaneverket innført endrede rutiner for skifting av godsvogner på Alnabruterminalen slik at det alltid vil være et lokomotiv tilkoblet vognene ved slike operasjoner. Vognene skal dermed til enhver tid ha virksomme bremser. Jernbaneverket har informert tilsynet om at de er i gang med å prosjektere en endring av anlegget ved at det bygges en sporveksel som vil lede eventuelle løpske vogner til sikkert område. Disse tiltakene er i tråd med sikkerhetstilrådingen.

Føresetnadene for drift av Bybanen i Bergen er på plass

2010-05-03T11:47+02:00

Statens jernbanetilsyn har gitt Fjord1 Partner løyve til å drive trafikkverksemd og trafikkstyring på infrastrukturen som blir forvalta av Bybanen AS. Løyvet gjeld frå 14. april 2010 kl. 12.00 og er gitt utan tidsavgrensing. Vedtaket om løyve vil bli følgt opp gjennom ein revisjon/inspeksjon i løpet av 2010/2011. Bybanen AS har tryggleiksgodkjenning til drift av infrastruktur for ein periode på fem år. Les meir om bybaneprosjektet her.

Møte med ledelsen i NSB AS

2010-04-27T18:57+02:00

Tilsynsrapport nr. 5-10 oppsummerer innholdet i møtet mellom ledelsen i NSB AS (NSB) og Statens jernbanetilsyn 09.03.2010. Rapporten angir status på viktige områder av virksomhetens organisering og arbeid innenfor trafikksikkerhet.

Revisjon av CargoNet 2010- tilsynsrapport nr.4-10

2010-04-29T14:30+02:00

Statens jernbanetilsyn har gjennomført en systemrevisjon av CargoNet, og publiserer nå tilsynsrapporten fra revisjonen. CargoNets skifteaktiviteter og Jernbaneverkets sporanlegg på Alnabru har fått stor oppmerksomhet etter ulykken på Sjursøya 24. mars, men aktiviteter på Alnabru har ikke vært tema på denne revisjonen. Havarikommisjonen arbeider nå med å klarlegge hendelsesforløp og årsaksforhold for ulykken, og inntil hendelsesforløp og årsaksforhold er klarlagt, er det ikke underlag for å vurdere om forhold som er avdekket under revisjonen kunne hatt betydning for ulykken.

Revisjon av Veolia Transport Bane AS- tilsynsrapport nr.2-10

2010-04-15T13:22+02:00

Statens jernbanetilsyn har foretatt en revisjon av Veolia Transport Bane AS sitt styringssystem for virksomheten på Gråkallbanen. Hovedkonklusjonen er at virksomheten har et sikkerhetsstyringssystem som er oversiktlig beskrevet. Det er ikke avdekket sikkerhetsmessig uforsvarlige forhold i drift eller vedlikehold. Imidlertid er det avdekket mangler i styringssystemet og etterlevelsen, og det er fortsatt mangler i gjennomføring av tiltak etter siste inspeksjon. Les hele tilsynsrapporten her.

Inspeksjon av Tågåkeriet i Bergslagen AB- tilsynsrapport nr.6-10

2010-04-13T14:54+02:00

Statens jernbanetilsyn har foretatt en inspeksjon av Tågåkeriet Bergslagens sikerhetsstyringssystem. Hovedkonklusjon er at Tågåkeriet i Bergslagen AB for en stor del har tilfredsstillende kontroll med de delene av den norske driften som inspeksjonen omfattet. Det ble imidlertid avdekket mangler i styringssystemet i forhold til å sikre samsvar med krav gitt i eller i medhold av jernbaneloven og andre regler, samt manglende etterlevelse. Les hele tilsynsrapporten her.

Suspensjon av Ofotbanen Drifts lisens

2010-04-12T15:49+02:00

Statens jernbanetilsyn har suspendert Ofotbanen Drift AS sin lisens med virkning fra 9. april kl. 12.00. Årsaken er at Ofotbanen Drift AS ikke oppfyller kravet til tilfredsstillende økonomisk evne som stilles i lisensforskriften. Suspensjonen gjør at Ofotbanen Drift AS ikke kan trafikkere det nasjonale jernbanenettet etter 9. april.

Ulykken med godsvogner ved Sjursøya- tilsynets kommentar

2010-03-24T16:38+02:00

Det er med stor beklagelse vi har fått varsel om onsdagens ulykke ved Sjursøya havneterminal i Oslo. Vi kjenner ikke årsaken til ulykken. Ulykken granskes nå av politiet og Statens Havarikommisjon for Transport. Statens jernbanetilsyn har ingen rolle i granskingen. Vi har ikke ytterligere informasjon på nåværende tidspunkt. Når årsakssammenhenger er klarlagt, vil Statens jernbanetilsyn påse at nødvendige tiltak iverksettes for å sikre at slike ulykker ikke skal kunne skje igjen. Mer informasjon om ulykken og granskingen kan leses på Politiets nettsider og på CargoNets nettsider.

Oppdaterte kommentarer til sikkerhetsforskriften

2010-03-18T10:43+02:00

Statens jernbanetilsyn har endret kommentarene til sikkerhetsforskriften. Henvisninger til andre forskrifter er oppdatert som følge av at nye forskrifter er vedtatt og gamle forskrifter er opphevet. I tillegg er kommentaren til § 3-3 om barrierer endret.

Oppdaterte kommentarer til lisensforskriften

2010-03-13T21:30+02:00

Statens jernbanetilsyn har fått nye oppgaver i forbindelse med åpningen for internasjonal passasjertransport fra 01. januar 2010. I forbindelse med implementeringen av direktiv 2007/58/EF om internasjonal persontransport har Samferdselsdepartementet oppdatert kommentarene til lisensforskriften. Les kommentaren til lisensforskriften her.

Sikkerhetsseminar 26. oktober 2010

2010-02-26T21:09+02:00

Statens jernbanetilsyn fortsetter suksessen fra tidligere år og arrangerer sikkerhetsseminar 26. oktober 2010 på Hotel Bristol i Oslo. Seminaret gir en uformell anledning til å treffe folk i bransjen og medarbeidere fra Statens jernbanetilsyn. Informasjon om program og påmelding vil komme senere.
Hold av datoen allerede nå!

Tildelingsbrev for 2010

2010-01-12T20:03+02:00

Statsbudsjettet for 2010 gav tilsynet ei løyving på 47,2 millionar kroner. Statens jernbanetilsyn har motteke tildelingsbrev for 2010 frå Samferdselsdepartementet som spesifiserer nærare kva løyvinga skal brukast til. Tildelingsbrevet fastset seks hovudmål for tilsynet, og beskriv kva for arbeidsoppgåver departementet forventar at tilsynet prioriterer i 2010.

Ti år siden Åsta-ulykken

2010-01-04T16:26+02:00

Mandag 4. januar 2010 er det ti år siden Åsta-ulykken. To tog kolliderte, og tragedien krevde 19 menneskeliv. Ulykken har hatt stor betydning for utviklingen av sikkerheten på jernbanen, og flere sikkerhetstiltak ble innført. Vi har laget en oversikt over status på tiltakene som ble anbefalt av undersøkelseskommisjonen som ble oppnevnt etter ulykken.

Forskrift om førersertifisering vedtatt

2009-12-08T14:35+02:00

Statens jernbanetilsyn vedtok 27. november ny førerforskrift. Forskriften inneholder krav til sertifisering av førere på det nasjonale jernbanenettet. Førere må blant annet oppfylle helsekrav og kompetansekrav. Selv om forskriften er vedtatt vil det ta tid å forberede utstedelse av førerbevis og sertifikater. Inntil videre skal førere fortsatt autoriseres etter autorisasjonsforskriften. Få mer informasjon om førerforskriften her.

Statens jernbanetilsyn tilbakekaller Baneservice AS sitt sikkerhetssertifikat

2009-12-03T09:46+02:00

Statens jernbanetilsyn tilbakekaller Baneservice AS sitt sikkerhetssertifikat del A med virkning fra 22. november 2009 kl. 16.00. Årsaken er at Baneservice AS ikke oppfyller kravene for sikkerhetssertifikat som stilles i lisensforskriften. Dette medfører at Baneservice AS ikke kan trafikkere det nasjonale jernbanenettet etter 22. november.

Statens jernbanetilsyn opphever vedtak om tilbakekall av Peterson Rail ABs sikkerhetssertifikat

2009-11-30T15:31+02:00

Statens jernbanetilsyn tilbakekalte Peterson Rail ABs sikkerhetssertifikat del B i Norge 15. september 2009, fordi kravene til sikkerhetssertifikat som stilles i lisensforskriften ikke var oppfylt. Vedtaket ble påklaget 30. oktober 2009. Vedlagt klagen var ny dokumentasjon som viste at Peterson Rail AB innen klagefristens utløp hadde rettet opp vesentlige deler av manglene som lå til grunn for tilbakekallet. Basert på disse utbedringene har tilsynet derfor opphevet vedtaket om tilbakekall med virkning fra 20. november 2009, og Peterson Rail AB kan igjen trafikkere det nasjonale jernbanenettet i tråd med sikkerhetssertifikatet.

Revisjon av Railcare Tåg AB- tilsynsrapport nr. 11 2009

2009-12-03T09:49+02:00

Statens jernbanetilsyn har utarbeidet tilsynsrapport nr. 11- 2009 om Railcare Tåg AB. Railcare Tåg ABs trafikkutøvelse i Norge er svært begrenset. Pr. i dag utføres den av én sentral leverandør. Railcare Tåg AB kan i altfor liten grad synliggjøre nødvendig styring og kontroll med virksomheten på norsk side. Ivaretakelse av operativ sikkerhet hviler i stor grad på uformell dialog og dedikerte medarbeidere.

Erfaringer og tips til arbeidet med interne revisjoner

2009-12-03T09:23+02:00

Statens jernbanetilsyn har samlet noen erfaringer og tips som kan være nyttig i arbeidet med interne revisjoner. Hensikten med interne revisjoner forklares, og våre erfaringer etter revisjoner og inspeksjoner gjennomgås.

Stort oppmøte på seminar om sikkerhetskultur

2009-10-30T12:57+02:00

Over 230 deltakere møtte opp på Statens jernbanetilsyns årlige sikkerhetsseminar. Tema for seminaret var sikkerhetskultur. Direktør i tilsynet, Erik Ø. Johnsen, tok for seg utfordringer knyttet til sikkerhetskultur sett fra tilsynets ståsted. I tillegg fikk deltakerne faglig påfyll ved presentasjoner fra blant annet Jernbaneverket, Det Norske Veritas og Oslo T- banedrift AS. Alle presentasjonene fra seminaret er samlet i denne artikkelen.

Skal påse at passasjerenes rettigheter overholdes

2009-10-27T12:16+02:00

Samferdselsdepartementet har gitt ansvaret for håndheving av passasjerrettigheter på jernbaneområdet til Statens jernbanetilsyn, under forutsetning av at forordningen blir innlemmet i EØS-avtalen. Håndhevingen av passasjerrettigheter følger av passasjerrettighetsforordningen vedtatt av EU, som innebærer at hver medlemsstat skal utpeke ett eller flere tilsynsorganer som skal ha ansvaret for å håndheve forordningen. Hvert organ skal treffe de tiltakene som er nødvendige for å sikre at passasjerenes rettigheter overholdes.

Vil sikre trygg av- og påstigning

2009-10-21T11:51+02:00

Flere medier skriver tirsdag at Jernbaneverket kan måtte legge ned mange mindre togstasjoner i Norge grunnet nye sikkerhetskrav fra Statens jernbanetilsyn. Dette er ikke riktig. Det er ikke nye sikkerhetskrav fra tilsynet, men tvert i mot et krav som har vært gjeldende lenge for å ivareta sikkerheten ved av- og påstigning til tog. Det er heller ikke riktig at mindre stasjoner må legges ned grunnet krav om tilstrekkelig plattformlengde.

Kommentar til rapporten om anskaffelses- og utviklingsprosessen for Merkur sikringsanlegg

2009-08-26T15:56+02:00

Statens jernbanetilsyn viser til revisjonsrapporten om anskaffelses- og utviklingsprosessen for Merkur sikringsanlegg som ble lagt frem i dag. Statens jernbanetilsyn tar rapporten til etterretning, og er fornøyd med at det er foretatt en grundig gjennomgang av prosessen. Tilsynet merker seg at Jernbaneverket nå iverksetter en rekke tiltak for å håndtere de problemstillinger som identifiseres i rapporten. Utover dette har tilsynet ingen kommentar.

Rapporten og kommentar fra Jernbaneverket er tilgjengelig fra Jernbaneverkets nettsider.

Revisjon av SJ AB- tilsynsrapport nr. 7- 09

2009-07-15T09:13+02:00

Mye av SJ ABs sikkerhetsarbeid er sentralt styrt i virksomheten og arbeidet oppleves som systematisk og ryddig. SJ ABs systemer ivaretar på mange områder de krav som stilles i norsk jernbanelovgivning og medarbeiderne fremstår som engasjerte og kunnskapsrike. Det er avdekket mangler ved styringen av enkelte prosesser og områder innen sikkerhetsarbeidet i SJ AB. Generelt er det avdekket et behov for å tydeliggjøre og dokumentere bedre de bevisste valg, vurderinger og beslutninger som gjøres eller skal gjøres i sikkerhetsstyringen. Les tilsynsrapporten her.

Jernbaneverket har fått sikkerhetsgodkjenning

2009-07-07T18:16+02:00

Statens jernbanetilsyn har gitt Jernbaneverket sikkerhetsgodkjenning til 1. juli 2012. Sikkerhetsgodkjenningen gjelder for det nasjonale jernbanenettet og tilknyttet infrastruktur som Jernbaneverket etter avtale påtar seg å drive for private, herunder sidespor og terminalspor.

Kommentarer til den nye togframføringsforskriften

2009-06-26T12:32+02:00

Statens jernbanetilsyn fastsatte 29. februar 2008 forskrift om togframføring på det nasjonale jernbanenettet (ny togframføringsforskrift). Forskriften vil tre i kraft 13. desember i år. Tilsynet har nå også utarbeidet kommentarer til forskriften. Hensikten er å gi berørte aktører og andre brukere av forskriften en bedre forståelse av bakgrunnen for og sammenhengen mellom de enkelte bestemmelsene.Vi gjør oppmerksom på at kommentarene kun gjelder for den nye togframføringsforskriften som trer i kraft 13. desember i år.

Ny instruks for Statens jernbanetilsyn

2009-06-15T12:45+02:00

Statens jernbanetilsyn har fått ny instruks fra Samferdselsdepartementet. Instruksen gjelder fra 12. juni 2009.

Tilsynsrapport nr. 5/2009- Peterson Rail AB

2009-05-27T11:28+02:00

Det er mye engasjement og kunnskap rundt sikkerhetsarbeid i den operative organisasjonen. Peterson Rail AB har i sitt sikkerhetsstyringssystem beskrevet og dokumentert en rekke prosesser for å styre, sikre og følge opp trafikksikkerhet generelt og krav som stilles til sertifikatinnehaver spesielt. Det er imidlertid avdekket omfattende mangler i Peterson Rail ABs faktiske styring, gjennomføring, registrering, oppfølging og oppdatering i henhold til regelverkskrav og interne bestemmelser som er beskrevet. Les hele tilsynsrapporten her.

Møte med ledelsen i CargoNet AS

2009-04-29T09:21+02:00

Tilsynsrapport nr. 4- 2009 oppsummerer innholdet i møtet mellom ledelsen i CargoNet AS og Statens jernbanetilsyn 23.03.2009. Rapporten angir status på viktige områder av virksomhetens organisering og arbeid innenfor trafikksikkerhet.

Lisens og sikkerhetssertifikat til Baneservice AS

2009-04-21T13:47+02:00

Baneservice AS har fått lisens og sikkerhetssertifikat for godstrafikk på det nasjonale jernbanenettet. Sikkerhetssertifikatet er gyldig frem til 15. april 2014.

Jernbanepassasjerar får styrkt rettane sine

2009-04-06T09:16+02:00

Regjeringa gjer framlegg om endringar i jernbanelova, jernbaneansvarslova og COTIF-lova, slik at EU-forordninga om jernbanepassasjerane sine rettar kan bli ein del av norsk rett. Framlegget inneheld også reglar for å gjennomføre lokomotivførardirektivet. Framlegget til lovendringar vart lagt fram i statsråd 3. april.

Revisjon av sikkerhetsstyringssystemet til CargoLink AS

2009-04-01T12:42+02:00

CargoLink er en jernbanevirksomhet i en krevende etableringsfase. Selskapet har motiverte medarbeidere med bred jernbaneerfaring. Det er vesentlige mangler i styring og oppfølging av sikkerheten. Sikkerhetsstyringssystemet er på flere områder ikke etterlevd og gjort kjent i organisasjonen. Sikkerhetsstyringssystemet er ikke ferdig utviklet, blant annet mangler et tilfredsstillende avviksbehandlingssystem. Det er videre mangler i målstyring, leverandørstyring og dokumentstyring. Det er også påvist vesentlige mangler i kompetansestyringen. Les tilsynsrapporten her.

Møte med ledelsen i NSB AS

2009-03-24T09:18+02:00

Tilsynsrapport nr. 2- 2009 oppsummerer innholdet i møtet mellom ledelsen i NSB AS og Statens jernbanetilsyn. Hensikten med tilsynsmøtene med ledelsen er å opprettholde dialogen med NSB AS sin ledelse med fokus på viktige elementer i sikkerhetsstyringen og spesielt aktuelle risikoforhold. Rapporten angir status på viktige områder av virksomhetens organisering og arbeid innenfor trafikksikkerhet.

Meir til vedlikehald og investeringar på jernbane

2009-12-17T20:22+02:00

Regjeringa har lagt opp til ei auke i jernbanemidlane i forslaget til Nasjonal transportplan 2010-2019. Jernbaneverket vil få ei løyving på 92 milliardar kroner, og midlane skal nyttast til drift, vedlikehald og utbygging av køyrevegen til jernbanen. Dette vil gje mellom anna 45 nye kryssingsspor, og 144 kilometer nye banestrekningar, av dette 116 kilometer dobbeltspor. Det er og fremma forslag om 1 milliard årleg til rassikring i perioden.

Ny tid for jernbanen

2009-03-09T19:55+02:00

Samferdselsminister Liv Signe Navarsete varslet på årets Jernbaneforum en ny tid for jernbanen. - Satsingen fra statsbudsjettet og tiltakspakken vil følges opp i Nasjonal Transportplan. InterCity-triangelet vil prioriteres, og det vil bli betydelig satsing på infrastruktur og bedre vedlikehold, understreket Navarsete.

Færre branntilløp på T-banen

2009-02-24T13:23+02:00

Kabelbrann var årsaken til T-banestansen torsdag 19. februar. Risikoen for småbranner er imidlertid langt mindre nå enn for bare fem år siden. Nytt materiell er en av årsakene. - Kablingen er også skiftet ut på de områdene der vi så at det var brannrisiko, sier Johnsen til NRK Østlandssendingen.

Møte med ledelsen i Flytoget AS

2009-04-29T09:24+02:00

Tilsynsrapport nr. 1- 2009 oppsummerer innholdet i møtet mellom ledelsen i Flytoget AS og Statens jernbanetilsyn 21.01.09. Rapporten angir status på viktige områder av virksomhetens organisering og arbeid innenfor trafikksikkerhet.

Tilsynsrapport 8-08

2009-01-28T09:16+02:00

Tilsynsrapport 8-08 beskriver avvik og observasjoner etter revisjon av sikkerhetsstyringssystemet som gjelder for NSB AS' virksomhet.

Lisens og sikkerhetssertifikat til Ofotbanen Drift AS

2009-01-15T10:41+02:00

Ofotbanen Drift AS har blitt tildelt lisens og sikkerhetssertifikat for person- og godstransport på det nasjonale jernbanenettet. Sikkerhetssertifikatet har gyldighet til 13.01.2014. Vedtaket er fattet med hjemmel i lisensforskriften.

Automatisk nyhetsstrøm via RSS

2009-01-08T13:24+02:00

På nettsiden til Statens jernbanetilsyn finner du støtte for å motta oppdaterte nyheter ved hjelp av . RSS er en forkortelse av Really Simple Syndication eller Rich Site Summary og inneholder tekst i XML-format. En RSS-leser henter automatisk de siste artikler fra siden du abonnerer på.

Tildelingsbrev for 2009

2009-01-08T13:19+02:00

Statsbudsjettet for 2009 gav tilsynet ei løyving på 37,3 millionar kroner. Statens jernbanetilsyn har motteke tildelingsbrev for 2009 frå Samferdselsdepartementet som spesifiserer nærare kva løyvinga skal brukast til. Tildelingsbrevet fastset seks hovudmål for tilsynet, og beskriv kva for arbeidsoppgåver departementet forventar at tilsynet prioriterer i 2009.

- Plikter å rette feil

2009-01-07T14:05+02:00

Statens jernbanetilsyn har foretatt en inspeksjon av Gråkallbanens kjørevei, og funnet flere tekniske mangler og mangler ved styringssystemene. Tilsynet har gitt en frist til 01. mai 2009 for å rette feilene og årsakene til feilene. - Veolia plikter å rette feil som er påpekt. Det er sluttbrukeren vi må ha fokus på. Ingen ønsker brokollaps eller skinneavsporinger, understreker tilsynsdirektør Erik Ø. Johnsen i Adresseavisen.

Inspeksjon av kjørevei på Gråkallbanen

2009-01-05T12:31+02:00

På bakgrunn av Norconsults rapport av 6. november 2008 om Gråkallbanen, foretok Statens jernbanetilsyn en inspeksjon av kjøreveien. Inspeksjonen bekreftet at det er betydelige feil på Veolia Transport Bane AS sin kjørevei på Gåkallbanen og at Veolia Transport Bane AS ikke har nødvendig styring i sitt arbeid med å vedlikeholde og kontrollere kjøreveien. Imidlertid avdekket ikke stikkprøver forhold som tilsier at tilsynet umiddelbart må stanse virksomheten.

Møte med ledelsen i Jernbaneverket- tilsynsrapport 7-08

2009-01-05T11:42+02:00

Tilsynsrapport 7-08 oppsummerer innholdet i møtet mellom ledelsen i Jernbaneverket og Statens Jernbanetilsyn 29.10.2008. Rapporten angir status på viktige områder av virksomhetens arbeid innenfor trafikksikkerhet.

Statens jernbanetilsyn får nye oppgaver

2009-01-02T17:01+02:00

Fra 01. januar 2009 overtar Statens jernbanetilsyn markedsovervåkingsfunksjonene på jernbaneområdet. Dette fremgår av ny instruks for tilsynet, som ble fastsatt 3.september 2008.

Ledige stillinger i Det Europeiske Jernbanebyrået

2008-12-22T12:52+02:00

Det Europeiske Jernbanebyrået (ERA) har ledige stillinger som lyses ut i disse dager. Det søkes etter prosjektmedarbeider og sekretærer.

Tekniske spesifikasjoner for høyhastighetstog

2008-12-22T13:07+02:00

Statens jernbanetilsyn har vedtatt to forskrifter om gjennomføring av hver sin TSI for delsystemene infrastruktur og drift for det transeuropeiske jernbanesystem for høyhastighetstog. Forskriftene gjelder fra 5. desember.

Avslag på søknad om godkjenning av Merkur signalanlegg

2008-12-22T11:41+02:00

Statens jernbanetilsyn (SJT) gir ikke tillatelse til å ta i bruk Merkur signalanlegg på Orstad stasjon, Ganddal godsterminal. Søknaden fra Jernbaneverket dokumenterer ikke hvilket sikkerhetsnivå sikringsanlegget Merkur tilfredsstiller. I tillegg er det vesentlige mangler ved grunnleggende dokumentasjon.

Tilsynsrapport 6-08

2008-12-22T11:41+02:00

Tilsynet har foretatt en revisjon av sikkerhetsstyringen hos Oslo T-banedrift AS, og her kan du lese tilsynsrapporten.

Om dispensasjon fra helsekravforskriften

2008-12-22T11:38+02:00

Det fremkommer i Dagsavisen 6. november at NSB i flere tilfeller søker Statens jernbanetilsyn om dispensasjon fra helsekravforskriften. - Det gjøres unntak fra reglene i noen tilfeller, men hvis det snakk om sykdommer hvor det er fare for bevissthetstap og den type ting, er det mye som skal til for at de får dispensasjon, sier direktør Erik Ø. Johnsen til Dagsavisen.

- En hendelse som er svært kritisk

2008-12-22T11:38+02:00

Det er blitt oppdaget et hull i skinnegangen i Romeriksporten på 25 centimeter. - Dette er en hendelse som er svært kritisk. Havarikommisjonen undersøker nå saken, sier direktør i Statens jernbanetilsyn, Erik Ø. Johnsen til Aftenposten. Jernbanetilsynet er nå i dialog med Jernbaneverket om respons- og innrapporteringsrutiner.

Sikkerhetssertifikat for Bantåg Nordic AB

2008-10-06T14:37+02:00

24.09.2008

Tilsynet varsler tilbakekall av lisens for Ofotbanen

2008-10-10T09:59+02:00

06.10.2008

Utvidelse av Tågåkeriet i Bergslagen ABs sikkerhetssertifikat

2008-09-24T16:43+02:00

12.09.2008

Overføring av markedsovervåkingsfunksjonen på jernbaneområdet til Statens jernbanetilsyn

2008-09-24T16:42+02:00

10.09.2008

Tilsynsrapport 5-08

2008-09-24T16:20+02:00

03.09.2008

Tilsynsrapport 4-08

2008-09-03T09:38+02:00

18.07.2008

Tilsynsrapport 3-08

2008-09-03T09:39+02:00

18.07.2008

TSI-sikkerhet i jernbanetunneller

2008-08-26T12:37+02:00

15.07.2008

Utvidelse av Tågåkeriet i Bergslagen ABs sikkerhetssertifikat

2008-08-26T12:36+02:00

10.07.2008

Utvidelse av Peterson Rail ABs sikkerhetssertifikat

2008-07-18T09:02+02:00

03.07.2008

Tilsynrapport 2-08

2008-07-18T09:00+02:00

11.06.2008

Nasjonalt vognregister

2008-07-18T08:59+02:00

11.06.2008

Sikkerhetssertifikat for SJ AB

2008-07-15T10:24+02:00

10.06.2008

Sikkerhet skapes i møtet mellom liv og lære

2008-07-15T10:22+02:00

23.05.2008

TSI-drift og trafikkstyring

2008-07-10T09:58+02:00

03.05.2008

Utvidelse av Ofotbanen AS' sikkerhetssertifikat

2008-06-11T08:59+02:00

11.04.2008

Tilsynsrapport 1-08

2008-06-10T09:55+02:00

09.04.2008

Ny togframføringsforskrift

2008-05-23T13:46+02:00

31.03.2008

Søknadsskjema for sikkerhetssertifikat

2008-05-23T13:45+02:00

19.03.2007

Statens jernbanetilsyn har gitt Jernbaneverket avslag på søknad om sikkerhetsgodkjenning

2008-04-28T09:36+02:00

23.04.2008

Som det fremkom i media tirsdag den 22. april 2008, gav tilsynet Jernbaneverket avslag på søknad om sikkerhetsgodkjenning den 3. april 2008. Tilsynet ser behov for å redegjøre for noen av de relevante begrepene og for hva saken innebærer.

Regelverkshefte

2008-04-09T13:05+02:00

03.03.2008

Ledige stillinger i ERA

2008-04-09T13:09+02:00

07.02.2008

Oppdatert veiledning

2008-04-09T13:09+02:00

22.01.2008